귀주 패릉하대교는 “국내 1위, 세계 6위”의 큰 경로에 걸쳐 있는 트러스보 현수교다. 이 다리는 규모 면에서 “제1”을 5개 겸하고 있으며 건조기술은 “제1”을 5개 채용했다. 패릉하대교는 패릉하협곡을 가로지르고있으며 현재 국내에서 경간이 가장 큰 강고랑에 아치를 박은 현수교이다. 동탑은 높이 186m, 서탑은 높이 201m, 하곡 양안은 지세가 가파르고 지형의 기복이 심해 400~600m에 이른다. 바릉하대교 동쪽으로는 황과수폭포, 서쪽으로는 삼국 소마고도(索马古道), 남쪽으로신비의 홍암천서, 북쪽으로는 낙수탄폭포로 조성되어 황과수 다음의 또 하나의 세계가 주목하는 풍경구로 될것이다.

패릉하대교는 2005년4월18일에 착공하였으며 2009년 5월 18일에 주교연결공사를 완성하고 모든 교량이 개통되였다. 2009년 12월 23일에 개통되여 운영되였다.

패릉하대교는 서쪽으로는 관령으로부터 립교하고 바릉하의 물길을 가로타고있으며 동쪽으로는 320번 국도에 이른다. 선로의 전체 길이는 2,227 미터이고 주교의 길이는 1,088 미터이다. 교면은 쌍향 4차선 고속도로로서 설계속도가 시속 80 킬로미터이다. 바릉하대교는 각각 본교, 2개의 탑다리, 밧줄(索缆), 닻줄(锚碇), 입현수교 및 각 입체교차로 구성되였다. 주요 다리 구간은 서남쪽에서 동북쪽으로 갈라져 있다.

문화특색：

2019년 10월 1일, 패릉하대교 번지점프활동이 대외로 개방되였다. 이 번지점프는 2019년 1월 12일에 기네스 번지점프 세계기록을 경신하였으며 높이는 약 370 미터로서 세계 최고의 상업번지점프를 위한 시설이다.

패릉하교량과학기술박물관은 바릉하교두 공원에 있는데 전시관은 상하층으로 건축면적이 4,220 평방미터, 과학기술관 면적이 3,170 평방미터에 달한다. 이 박물관은 사람들이 댐 능하 대교의 부재 모형, 시공 기술, 관건 창조 기술 및 귀주의 교량의 분포와 교량사를 더욱 깊이 이해할 수 있도록 돕고 있으며 전방위로, 다층적으로 귀주 경내에서 처음으로 교량을 주제로 한 과학 박물관입니다.